Archivo de la categoría: Actualidad

Nuevo Foro de discusión

Después de un par de años inactivo, estrenamos una nueva versión del foro de Sevilla21.es

Durante mucho tiempo, el foro fue la razón de ser de esta web. Se trataba de un lugar en el que se debatia de cualquier aspecto de la ciudad.

La crisis económica (que redujo casi a cero el numero de obras y proyectos), la aparición de redes sociales como twitter o facebook y otras circunstancias, provocaron que poco a poco la intensidad del foro fuera decayendo.

Las nuevas noticias sobre posibles acuerdos en la continuación de la red de metro, y la reactivación de algunos proyectos nos han hecho pensar que es el momento ideal para volver a poner en marcha un nuevo foro de Sevilla21.

Entra, regístrate y habla de todo lo que te apetezca sobre Sevilla.

¡Te estamos esperando!

www.sevilla21.es/foro

Bypass AVE para crear la línea Sevilla-Málaga

Tras la paralización por parte de la Junta de las obras del Eje Transversal ferroviario de Andalucía,  el Ministerio de Fomento ha proyectado un bypass entre las actuales líneas de Sevilla-Córdoba y Málaga-Córdoba para reducir los tiempos entre ambas capitales y dejarlos en 1 hora y 35 minutos.

Actualmente el trayecto mediante el servicio de alta velocidad Avant entre Sevilla y Málaga se realiza en 1 hora y 55 minutos, haciendo parada en Córdoba.  De los 900.000 usuarios que tiene esta linea en la relación Sevilla-Córdoba-Málaga, solo el 18% realiza el trayecto Sevilla-Málaga, si bien se espera que esta cifra se multiplique por 4 de forma progresiva cuando se empiece a explotar la linea directa sin parada en Córdoba.

Bypass proyectado por el Ministerio de Fomento

El bypass consistirá en un enlace de vía única de 1’9km entre ambas lineas, próximo a la localidad de Almodovar del río, cerca ya de Córdoba.

El coste de esta nueva infraestructura está presupuestado en 32 millones de euros y su puesta en servicio no seria antes de 2020.

Las obras del Eje Ferroviario Transversal comenzaron en 2004 y se paralizaron diez años despues, en abril de 2014. Se trata de la construcción de una nueva plataforma ferroviaria entre Sevilla y Antequera, donde enlazaría con las LAV de Málaga y Granada.

En verde, Eje Ferroviario Transversal de Andalucía (Fuente: Junta de Andalucía)

Hasta el momento, el tramo entre Marchena y Antequera presentaba un alto grado de ejecución, con prácticamente toda la plataforma construida. En cambio, el tramo Sevilla-Marchena, mas complicado porque incluye túneles en la comarca de Los Alcores y desde la salida de Sevilla hasta el Aeropuerto (donde habrá una parada), no se ejecutó en ninguna de sus fases. La reanudación de dichas obras no está proyectada a corto plazo.

El 3 de marzo se inauguran el Caixaforum y el Parque Fernando de Magallanes

El Caixaforum Sevilla y el parque Fernando de Magallanes, dos de los nuevos equipamientos que se están construyendo en el sur de la Isla de la Cartuja, abrirán sus puertas el próximo 3 de marzo.

Tras dos años de obras y después de invertir 20 millones de euros, la Obra Social de la Caixa pondrá en marcha en el extremo norte del complejo Torre Sevilla el que será el octavo centro Caixaforum del país.

Por extensión será el tercero de mayor superficie con 7.500 metros cuadrados. Estos estarán distribuidos de la siguiente forma:  dos salas de exposiciones, una grande de 704 metros cuadrados y otra mas pequeña, de 384; un auditorio de 276 plazas; dos salas polivalentes de 180 metros cuadrados cada una y además talleres, cafetería y una librería tienda.

La programación del centro contará con seis exposiciones al año, a los que se unirán conciertos, talleres o conferencias. En el mismo trabajarán 7 personas del equipo de Caixaforum pero se crearán en torno a cien puestos indirectos.

Las dos primeras exposiciones de CaixaForum Sevilla se han creado especialmente para la apertura del centro: Anglada-Camarasa. 1871-1959, una amplia retrospectiva del pintor Hermen Anglada-Camarasa y «¡Mírame!» Retratos y otras ficciones, de la Colección La Caixa de Arte Contemporáneo, una selección inédita de obras fundamentales de los fondos de la entidad centradas en el retrato.

Paralelamente a esta inauguración, el mismo día 3 de marzo se abrirá también al público el parque Fernando de Magallanes. Paralelo al rio y ocupando parte de la zona que durante la expo fue la Puerta de Triana, se trata de una nueva zona verde diseñada por Guillermo Vázquez Consuegra. El elemento más destacable del proyecto es la pérgola de 300 metros que recorre de un lado a otro el parque. Además, se han conservado dos de las icónicas veletas que poblaban el recinto de la antigua Exposición Universal.

Tras estas inauguraciones, solo quedarían pon ponerse en marcha el hotel de las últimas plantas de la torre, que tiene prevista su apertura antes de la próxima Feria de abril, y el centro comercial, que hará lo propio en verano.