El Museo Bellver se ubicará en la Casa Fabiola

Finalmente, tras descartar la opción del Pabellón Real, el alcalde de Sevilla Juan José Espadas y el coleccionista Mariano Bellver, han decidido ubicar el museo con la colección de dicho mecenas en la conocida Casa Fabiola, situada en la calle del mismo nombre, en pleno barrio de Santa Cruz.

Esta opción es entendida por el propio Bellver como mas atractiva que la anterior propuesta, ya que se encuentra en el barrio turistico por excelencia de la ciudad, y a escasos metros de monumentos tan importantes como la Catedral o el Alcazar.

La operación, que se concretará en las próximas semanas, consistirá en la compra del inmbueble por parte del Ayuntamiento, opción contemplada en el contrato de alquiler que el consistorio mantiene con la actual propietaria de la casa, la Fundación Lara.

El edificio, del siglo XVI, será un perfecto contenedor para las piezas de la colección. La ubicación del Museo Bellver en la Casa Fabiola permitirá al visitante y a los ciudadanos conocer un poco mas esta joya oculta de la ciudad.

¿Que le espera a Sevilla en este nuevo curso? Cultura y Eventos

  • Caixaforum

El Caixaforum  de Sevilla afronta los últimos meses de obras y abrirá sus puertas en el mes de Febrero de 2017.

Diseñado por Guillermo Vazquez Consuegra, el equipamiento contará con una superficie útil de 7.500 metros cuadrados y dispondrá de dos grandes salas de exposiciones situadas bajo una nueva plaza cubierta por una gran marquesina.  El espacio se completa con un auditorio, aulas polivalentes, una librería y un restaurante.

Recreación virtual del acceso al nuevo Caixaforum
Recreación virtual del acceso al nuevo Caixaforum
  • Archivo Histórico de Andalucia

La Junta de Andalucia ha anunciado el traslado del Archivo Histórico de la Comunidad, actualmente repartido en diferentes sedes, a la Plaza del Futuro de la Isla de la Cartuja. De esta forma se dará uso a uno de los pabellones mas emblematicos de la muestra, que venia usandose para eventos temporales y como plató de televisión.

El una primera fase se utilizarán los pabellones del Medio Ambiente y el de la Energia, los situados al norte del edificio, aunque si se utilizarán los sotanos de los cuatro pabellones en los que está dividida la Plaza del Futuro.

Quedan aun dudas sobre que ocurrirá con el entorno, ya que junto al edificio se encuentra el Canal de los Descubrimientos, una de las unicas zonas de la isla que aun presenta un estado de degradación bastante elevado.

Estado actual de la zona norte de la Plaza del Futuro
Estado actual de la zona norte de la Plaza del Futuro
  • Nueva fecha de la Feria de Abril

A finales de septiembre, entre el 19 y el 23, el ayuntamiento realizará de forma telemática en la sede de los distritos la consulta sobre el nuevo calendario de la Feria de Abril.

La idea propuesta consiste en alargar en un dia el evento, comenzando la noche del pescaito el sábado, siendo el alumbrao el domingo a las 0 horas y finalizando al sábado siguiente con el castillo de fuegos artificiales a las 12 de la noche.

En la misma consulta tambien se preguntará si, en caso de no haber ningun festivo, se estará de acuerdo con trasladar alguno de los festivos locales (Corpus o San Fernando) a la semana de feria.

  • Museo Bellver

Uno de los proyectos culturales que mas contratiempos está teniendo es el del futuro Museo Bellver, formado por la colección que el mecenas  Mariano Bellver donó hace unos años a la ciudad.

Tras ser descartadas varias localizaciones, la ultima el Pabellón Real, edificio que al propio Bellver no convencía, se baraja ahora la opción de ubicar dicho museo en la Casa Fabiola, en pleno Barrio de Santa Cruz. El edificio, mas céntrico y en mejor estado de conservación que el Pabellón Real,  requeriría menor inversión y podría estar listo en unos meses.

¿Que le espera a Sevilla en este nuevo curso? Transportes y movilidad

Todo lo relacionado con la movilidad y el transporte en Sevilla ha supuesto siempre un quebradero de cabeza para la ciudadanía. Proyectos de vital importancia como el metro o la SE40 se eternizan durante décadas, sin que los políticos ofrezcan soluciones mas allá del periodo de elecciones.

Durante el próximo curso, estos son los proyectos que se pondrán en marcha, se finalizarán o de los que probablemente se hablará.

  • Tussam Express

El 19 de septiembre se pondrá en marcha el nuevo Bus de Tránsito Rápido (BTR) entre la estación de Metro de Blas Infante y el Parque Tecnológico de la Cartuja.

Esta nueva linea, bautizada como Tussam Express discurrirá por el muro de defensa para tener su primera parada en la Av. Expo 92, junto a Torre Sevilla.  Dentro del PTC compartirá paradas con el C1 en su recorrido de ida, creándose nuevas paradas para el recorrido de vuelta.

Será gestionada por Tussam y serán validos los títulos de transporte del Consorcio de Transporte de Sevilla. El precio para los usuarios que hagan trasbordo desde el metro será de 0’30€.

Inicialmente se ha proyectado una frecuencia de paso estimada de 10 minutos. 4 autobuses serán los que cubran el servicio.  Los horarios de la lanzadera Tussam Express serán de7:00h a 10:30h de la mañana y de 13h a 16:30h.

  • Bicicleta

El Gobierno de Juan Espadas ha anunciado en repetidas ocasiones que volverá a pontenciar el transporte en bicicleta, tanto pública como privada, para convertir a la ciudad de nuevo en referente en esta materia.

Durante el verano se han iniciado algunas obras menores, como el repintado de la señalización en algunos tramos y la instalación de mas de 300 bicicleteros por la ciudad, pero las obras mas importantes llegarán en otoño, concretamente a los tramos de carril bici de Paseo de Colón, Torneo, Ronda Histórica o la Av. de la Barzola. En todos ellos se acometerán una serie de reformas para eliminar obstáculos y mejorar la circulación. También se está estudiando alternativas al tramo que discurre por el Prado de San Sebastián.

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  • SE-40

Aunque lentamente, la SE-40 continua avanzando. Actualmente se encuentran en obras 22,5kms, desde la Autovía de Utrera hasta la A49, a excepción del paso del río, donde aun no se ha iniciado la construcción de los túneles, cuya tuneladora se encuentra en el Puerto de Sevilla costandole a las arcas publicas 120.000 euros mensuales en mantenimiento y vigilancia.

Se prevé que el tramo en construcción antes indicados esté listo a lo largo de 2018. Para el resto de la ronda ( desde la A4 a la A66 y de ésta a la A49) aun no hay periodo de inicio de obras.

  • Linea 3 de Metro

Aunque no sabemos si se trata de algún tipo de estrategia de cara a la permanente campaña electoral en la que vivimos desde las elecciones del 20 de Diciembre motivada por la falta de gobierno, lo cierto es que el tema de la ampliación de la red de metro ha vuelto a ser de actualidad.

El Alcalde de la ciudad anunció a principios de verano que Sevilla había esperado pacientemente a que se ejecutaran las inversiones en materia de movilidad en otras provincias y que “ahora toca empezar a ponernos ya en línea de salida para que las inversiones vuelvan al metro de Sevilla”.

La Linea 3 es la linea con mayor demanda de pasajeros según los estudios realizados hace años por la Junta de Andalucía. El tramo prioritario abarca desde la cabecera de la linea, en el barrio de Pino Montano, hasta la conexión con la Linea 1 en el Prado de San Sebastián.

Estaremos atentos a la evolución de esta infraestructura tan necesaria para la ciudad.

  • Ampliación del Metrocentro a Santa Justa

El Alcalde anunció hace unas semanas que entre julio y septiembre se licitaria la ampliación del tranvia hasta Santa Justa.

Esta nueva ampliación, que discurriria por la Avenida de San Francisco Javier, se ejecutará en dos fases, la primera hasta el centro comercial Nervión Plaza y la segunda hasta la estación de Santa Justa.

Aun no está cerrada la financiación (que en 2008 estaba presupuestado en 72 millones de euros) ni los plazos de ejecución.

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