Aprobado el trazado definitivo de la Línea 3 Sur de Metro de Sevilla
La Junta de Andalucía modifica el proyecto inicial para atender las principales demandas vecinales y municipales. El nuevo trazado evitará el paso en superficie por Bellavista y reducirá la afección sobre Los Bermejales antes de cruzar la SE-30 en viaducto.
La futura Línea 3 Sur del Metro de Sevilla experimentará cambios relevantes respecto al proyecto inicialmente sometido a información pública. La Junta de Andalucía ha confirmado que el trazado será finalmente soterrado en Bellavista y en el entorno de Los Bermejales, después de analizar las 66 alegaciones presentadas durante el periodo de exposición pública.
La modificación afecta especialmente a dos de las zonas que habían generado mayor debate en torno al proyecto: Los Bermejales y Bellavista. Las reclamaciones de asociaciones vecinales y del Ayuntamiento de Sevilla planteaban la necesidad de reducir el impacto urbano de una infraestructura que, en su propuesta inicial, contemplaba tramos en superficie.
El nuevo diseño pretende incorporar parte de estas demandas y configurar una solución que la Junta define como de consenso.
Un nuevo recorrido soterrado por Los Bermejales
Uno de los principales cambios se produce en Los Bermejales. El proyecto inicial contemplaba que el Metro atravesara esta zona por un recorrido que generaba preocupación entre vecinos y entidades ciudadanas por su posible impacto sobre el espacio urbano.
La nueva solución modifica el recorrido para hacerlo más tangencial y alejarlo de las principales zonas residenciales del barrio.
El trazado entrará soterrado por la avenida del Reino Unido, continuará por la avenida de Polonia y alcanzará posteriormente la avenida de Irlanda.
De esta manera, el Metro mantendrá el carácter subterráneo durante este tramo antes de emerger para dirigirse hacia la SE-30.
Según ha explicado la Junta, esta modificación responde directamente a las alegaciones presentadas por el Ayuntamiento de Sevilla y por los vecinos durante el proceso de información pública.
Bellavista también tendrá el Metro bajo tierra
El segundo gran cambio afecta a Bellavista.
En este caso, el recorrido previsto inicialmente se mantiene prácticamente sin modificaciones desde el punto de vista de su trazado, pero cambia de manera sustancial la forma en la que se ejecutará la infraestructura.
El Metro ya no discurrirá en superficie por la avenida de Bellavista, sino que lo hará soterrado.
Esta decisión responde a una de las principales reivindicaciones de las plataformas vecinales de Bellavista y Los Bermejales, que habían advertido del impacto que podría tener una infraestructura ferroviaria en superficie sobre la movilidad, el tráfico, el aparcamiento y la propia configuración urbana del barrio.
La preocupación se centraba especialmente en el tramo comprendido entre la glorieta de Presos de los Merinales y el Hospital de Valme, una zona estratégica de conexión entre Sevilla, Bellavista y Dos Hermanas.
De los 66 escritos de alegaciones a un nuevo diseño
La modificación del proyecto es el resultado del proceso de información pública desarrollado después de la aprobación provisional del Estudio Informativo de la Línea 3 Sur.
Durante ese proceso se recibieron 66 alegaciones, procedentes tanto de asociaciones vecinales como del Ayuntamiento de Sevilla y de otros colectivos interesados en el futuro de esta infraestructura.
La información pública del proyecto se abrió oficialmente en octubre de 2025. El Estudio Informativo contemplaba inicialmente un trazado de aproximadamente 9,3 kilómetros y 12 estaciones, conectando el entorno del Prado de San Sebastián con el Hospital de Valme y la futura Ciudad de la Justicia.
El proyecto original ya contemplaba un tramo soterrado desde el Prado hasta Los Bermejales y un recorrido posterior en superficie hacia Bellavista y el Hospital de Valme. La nueva propuesta amplía ahora el carácter soterrado del recorrido en la zona sur.
El cruce de la SE-30, en viaducto
Una vez finalizado el tramo soterrado en Los Bermejales, el Metro volverá a emerger para superar la SE-30 mediante un viaducto.
Este elemento permitirá conectar el área de Los Bermejales con el corredor de Bellavista y continuar posteriormente hacia el Hospital de Valme.
El objetivo es mantener la continuidad de la línea y garantizar la conexión entre los barrios del sur de Sevilla, Palmas Altas, Bellavista y el complejo hospitalario.
La Línea 3 Sur tendrá además una importancia estratégica por su conexión con la futura Ciudad de la Justicia, prevista en Palmas Altas, y por la posibilidad de mejorar las comunicaciones de algunos de los principales desarrollos urbanos y equipamientos situados al sur de la capital.
Una infraestructura estratégica para el sur de Sevilla
La Línea 3 Sur forma parte del proyecto de ampliación de la red de Metro de Sevilla y debe completar hacia el sur el recorrido de la Línea 3, cuya primera fase, entre Pino Montano y Prado de San Sebastián, se encuentra en ejecución.
El objetivo a largo plazo es disponer de una línea que atraviese Sevilla de norte a sur y conecte áreas residenciales, centros de actividad, equipamientos sanitarios y administrativos y distintos puntos estratégicos de la ciudad.
La Junta ha defendido que la revisión del proyecto permite adaptar la infraestructura a las necesidades actuales de Sevilla y, al mismo tiempo, responder a parte de las demandas planteadas durante el proceso de participación pública.
Un proyecto que todavía tiene camino por recorrer
La modificación del trazado supone un avance importante en la definición de la Línea 3 Sur, pero todavía quedan diferentes etapas administrativas y técnicas antes de que las obras puedan comenzar.
El Estudio Informativo constituye una fase previa dentro del proceso de desarrollo de una infraestructura de estas características. Posteriormente deberán completarse las correspondientes tramitaciones, proyectos técnicos y procedimientos administrativos y presupuestarios necesarios para avanzar hacia la construcción.
Por tanto, el anuncio del nuevo trazado no significa todavía el inicio de las obras, sino la consolidación de una nueva solución para uno de los tramos más complejos de la futura red de Metro de Sevilla.
Una decisión que cambia el impacto urbano de la Línea 3 Sur
El soterramiento de Bellavista y la modificación del recorrido por Los Bermejales representan un cambio significativo respecto al diseño que se sometió inicialmente a información pública.
La solución definitiva busca compatibilizar el desarrollo de la infraestructura con las características urbanas de los barrios atravesados y reducir el impacto que habría supuesto la circulación del Metro en superficie por algunas de sus principales avenidas.
Para Sevilla, el siguiente reto será convertir este nuevo trazado sobre el papel en una infraestructura ejecutada. La Línea 3 Sur deberá superar ahora las siguientes fases de planificación, proyecto y financiación hasta llegar a unas obras que permitan hacer realidad la conexión ferroviaria del sur de la ciudad.
La decisión supone, en definitiva, un nuevo paso en la definición de la futura red de Metro de Sevilla y modifica uno de los aspectos que más debate había generado en torno a la Línea 3 Sur: la circulación en superficie por Bellavista y determinadas zonas de Los Bermejales.
Fuente: Europa Press y Junta de Andalucía.