Tranvía

La primera línea de tranvía conocida como «metrocentro» conecta la zona de San Bernardo con el Casco Histórico
Las obras del primer tramo Prado – Plaza Nueva finalizaron en Mayo de 2007. X años despues, se alargó el trazado añadiendo una nueva estación en San Bernardo. Actualmente el Ayuntamiento de Sevilla está trabajando en los trámites burocráticos para ampliar de nuevo el trazado, llegando en una primera fase hasta el cruce de Eduardo Dato con San Fco. Javier, y a Santa Justa en la 2º.

Recorrido actual de Metrocentro

Datos Generales:

  • Longitud: 2,2 kilómetros + Ramal técnico
  • Paradas: 4.
  • Ancho de vía: 1,435mm.
  • Tensión de catenaria: 750V.
  • Intercambiadores: 3. Con la L1 de Metro en Pta. Jerez, Prado y San Bernardo, con autobuses metropolitanos en Prado y San Bernardo y con Cercanías Renfe y Media Distancia en San Bernardo.
  • Cocheras: Junto a la Estación de Autobuses de El Prado.
  • Trenes: 4.
  • Longitud del tren: 31,260 metros.
  • Frecuencia de Paso: 5 Minutos.

Estaciones

  • San Bernardo Cabecera, parada con doble andén, localizada junto a la estación de Metro-Cercanías de San Bernardo. Conexión directa con la L1 de Metro de Sevilla, con la C1, C3 y C4 de Cercanías, trenes de Media Distancia de Renfe y Autobuses Metropolitanos.
  • Prado San Sebastian: Parada con doble andén, localizada junto a la estación de autobuses del Prado y los Jardines del Prado. Conexión directa con la línea 1 de Metro Sevilla y Autobuses Metropolitanos.
  • Puerta de Jerez: Parada con andén central, localizada en la Calle San Fernando junto al hotel Alfonso XII. Conexión con la línea 1 de Metro Sevilla.
  • Archivo de Indias: Parada con andén central, localizada en la Avenida de la Constitución junto a la catedral y el Archivo de Indias.
  • Plaza Nueva: Cabecera, parada con doble andén, localizada en la Plaza Nueva, junto al Ayuntamiento

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