Ampliación del Museo de Bellas Artes

La ampliación del Museo de Bellas Artes de Sevilla permitirá que la pinacoteca hispalense duplique su espacio expositivo, así como su personal, y contará con más zonas de servicios, un taller de restauración, un salón de actos y una sala polivalente, gracias a la incorporación del Palacio de Monsalves.

El proyecto contempla que tras la ampliación, el Bellas Artes, con 7.775 metros cuadrados, va a disponer de otro inmueble que permitirá duplicar sus instalaciones en 6.690 metros cuadrados, tanto para espacios públicos como para zonas de usos internos, servicios educativos, áreas de descanso, tiendas y cafetería.

Entre otras novedades, se incorporará una sala de exposiciones permanentes de 3.800 metros cuadrados, mientras que la de muestras temporales pasará de ocupar 240 a 500 metros cuadrados. También se creará una sala polivalente de 350 metros cuadrados, habrá un gran taller de restauración de 700 metros cuadrados, y un salón de actos para 150 personas.

Las reformas que se llevarán a cabo en los dos edificios serán las siguientes

Convento de la Merced

El edificio que alberga actualmente toda la colección del museo aprovechará la liberalización de espacio que supone el traslado de la colección de los siglos XIX y XX para elaborar un nuevo plan museológico que permita al visitante recorrer de forma mas cómoda las salas expositivas.

Planta Baja

El plan museológico prevé que el Convento de la Merced Calzada, edificio barroco del siglo XVII, sede de la pinacoteca desde 1845, dedique toda su planta baja a las colecciones permanentes de los siglos XV, XVI y XVII. Asimismo, el patio del Aljibe se convertirá en un área de acogida al visitante, mientras que el de las Conchas será una zona de descanso.

Entreplanta

En ella se ubicará un mínimo de los servicios administrativos, aseos y zonas para el personal de la institución.

Planta Alta

En el piso superior estarán las exposiciones permanentes del siglo XVIII, lo que convertirá a este edificio en la sede de los grandes maestros, como Zurbarán, Murillo, Valdés Leal, el Renacimiento y el siglo XVIII.

La nueva estructura del museo hará que el visitante salga del convento por el jardín trasero y, de esta forma, encaminarle por la calle Monsalves, ya que la entrada al segundo edificio de la pinacoteca se instalará en esta vía, puesto que el intenso tráfico de la calle Alfonso XII desaconseja situar allí la puerta principal.

Palacio de Monsalves

Lo que hoy se conoce como Palacio de Monsalves, está compuesto por varios edificios solapados entre sí: el palacio reedificado por Aníbal González, la antigua casa anexa del ganadero José de la Cámara, con entrada desde la calle Alfonso XII, y la antigua sede de la Biblioteca Pública, antaño propiedad del Ministerio de Cultura y hoy sin uso.

Estructurado en cuatro patios de grandes dimensiones, a los que hay que sumar dos patios más de menor tamaño, el inmueble es fruto de una enorme remodelación realizada por Aníbal González, en 1906. El estado ruinoso en el que se hallaba el palacio, entonces propiedad del Marqués de la Granja, llevó a su nuevo titular, Javier Sánchez-Dalp y Calonge, Marqués de Aracena –terrateniente ennoblecido por Alfonso XIII– a encargar su reestructuración al famoso arquitecto.

Edificado por la familia Monsalves, el inmueble pasó a la baronía de los Tous en el siglo XV, pero ha conseguido mantener hasta hoy día su primer nombre. El Marqués de la Granja se convirtió en su morador tras enlazar por vía matrimonial con los Tous y, finalmente, recaló en el patrimonio de los Sánchez-Dalp a comienzos del pasado siglo.

Los futuros usos planteados tras su integración en el Museo de Bellas Artes son los siguientes

Planta Baja

La planta baja de Monsalves albergará las exposiciones temporales de la institución, así como un área didáctica y las zonas de servicios públicos, como la cafetería.

Primera Planta

En la primera planta se situarán las colecciones permanentes del siglo XIX y XX, así como una sala dedicada a la historia del propio Bellas Artes y los almacenes de obras de arte.

Segunda Planta

Ya en el piso superior del palacio se habilitarán oficinas, despachos, una biblioteca y el taller de restauración.

Linea 4

La Linea 4 es una linea semicircular, no obstante, el PGOU de Sevilla plantea el cierre de esta linea, convirtiendo su recorrido en un circulo en el que se cruzan todas las líneas de metro y cercanías.

Parte del Apeadero de Renfe “Virgen del Rocio” en dirección a la Ronda del Tamarguillo, por la cual discurre hasta llegar al Poligono de San Pablo. Tras dejar este barrio prosigue por la Ronda de Pio XII hasta llegar a la calle Jose Díaz. Tras esta, cruza el rio y se adentra en la Isla de la Cartuja, pasando por la Escuela Superior de Ingenieros hacia la Avenida de Americo Vespuccio. De aqui se dirije hasta Puerta Triana, Triana y los remedios, donde enlaza con la Linea 1 en la estación Parque de los Príncipes. Tras esta, posee una ultima parada en la calle Virgen de la Oliva.

Esquema de la Linea 4

Datos generales de la línea
Longitud total de la línea: 16 Km.
Número de estaciones proyectadas: 19
Estimación viajeros (millones/año): 19
Población servida: N/A
Duración del recorrido entre extremos: N/A
Velocidad Maxima: 70 Km/h
Velocidad Comercial: N/A
Frecuencia en hora punta: N/A

Linea 2

La Línea 2 del Metro de Sevilla cruzará la ciudad de este a oeste atravesando el poblado barrio de Sevilla Este, el Polígono San Pablo, pasando por los alrededores de Santa Justa, adentrandose en el mismísimo casco antiguo y finalizando en la futura Área de Negocios de Puerto Triana. Una línea que conecta con la estación de autobuses de Plaza de Armas, con la estación de ferrocarriles y de AVE Santa Justa y con el Palacio de Exposiciones y Congresos. Además, tendrá conexión directa con las línea 3 y 4 de la red. Y precisamente ese será uno de sus mayores problemas, el fallo de diseño de no estar directamente conectada con la línea 1, lo que obligará a un necesario transbordo para poder viajar entre estas dos líneas.

 

Datos generales de la línea
Longitud total de la línea: 12,9 Km.
Número de estaciones proyectadas: 17
Estimación viajeros (millones/año): N/A
Población servida: N/A
Duración del recorrido entre extremos: N/A
Velocidad Maxima: 70 Km/h
Velocidad Comercial: N/A
Frecuencia en hora punta: N/A

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.

ACEPTAR